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汽车长期停放不开怎样养护?

2020-01-22 19:18:35 作者 : admin 来源 : 本站

人们常说的:汽车不是用坏的,而是“放”坏的。汽车若长期不用,极易影响汽车的使用寿命,因此,需要做特别的养护。

1)汽车停驶的危害

(1)油封老化

车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

(2)机油氧化腐蚀机件

车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,缩短零件使用寿命,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。汽车停驶后,像发动机的汽缸、活塞表面的润滑油膜,由于要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分,会造成润滑油膜变质,形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长,变质越严重。

(3)蓄电池提前报废

现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

(4)轮胎变形

汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,不仅影响乘车的舒适性,加速轮胎的磨损,还可给行车带来不安全的因素。

(5)电子元件出故障

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

2)汽车停驶期间的保养

(1)清洗整理

汽车停放前,应清洗整理全车,不要留下泥渍。胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形。

(2)停放车库内

汽车停驶最好将汽车存放在车库内,以防止日晒漆面褪色。如果没有这个条件,至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩,这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢地褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基、皮革和橡胶。另外,一定要选择质量好的汽车罩,并且大小要合适,否则车罩在风的吹动下与车身来回摩擦,其结果如同给汽车罩上了一层砂纸,而且在不停地打磨。

(3)车库内保持通风

车库内的潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的。因此,停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。

(4)将车架起来

汽车在停驶前,应用的千斤顶或专用支架把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。

(5)放净防冻液

汽车停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。

(6)油箱要密封

汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。

(7)油箱要加满

如果车辆存放时没有或有少量的燃油,水分会侵入系统中而引起生锈和腐蚀。如果系统中存有燃油,汽油中的化学物质会逐渐分解变化,其中的化学物质与氧气发生反应,产生胶质沉淀物和清漆类物质,这就会堵塞燃油管路。正确做法是向燃油中添加稳定剂,延长汽油的使用寿命并保证其不变质。

(8)每月启动发动机一次

汽车如长期不用,最好每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。

(9)每周行驶一段里程

当一段时间内不使用车时,最好每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。

(10)检查蓄电池

蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。

关键词 : 汽车